Führerschein, Kennzeichen, Helm: Was für welches Elektromobil gilt.

Die vier Fälle im Überblick

Die Klasse Ihres Fahrzeugs steht in der Betriebserlaubnis oder in der EU-Übereinstimmungsbescheinigung (COC). In jedem Angebot, das wir schreiben, steht die Klasse Ihres Wunschmodells und was sie in Deutschland verlangt.

Quellen: § 4 FeV · § 5 FeV · § 6 FeV · § 10 FeV · § 2 FZV · § 3 FZV · § 52 FZV · § 21a StVO · § 24 StVO · § 1a PflVG · VO (EU) 168/2013 · ADAC, Elektromobile für Senioren · abgerufen am 13. September 2026.

Bis 6 km/h: ohne Führerschein, ohne Kennzeichen, ohne Versicherungspflicht

Ein einsitziges Elektromobil mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von 6 km/h ist rechtlich ein motorisierter Krankenfahrstuhl (§ 2 Nr. 13 FZV). Es braucht keine Fahrerlaubnis (§ 4 Abs. 1 S. 2 Nr. 2 FeV) und keine Prüfbescheinigung. Die Versicherungspflicht beginnt erst über 6 km/h (§ 1a Abs. 1 Nr. 1a PflVG), also gibt es hier auch kein Versicherungskennzeichen. Eine freiwillige Absicherung ist trotzdem sinnvoll — fragen Sie Ihre Privathaftpflicht, ob sie das Fahrzeug einschließt. Auf Gehwegen und in Fußgängerzonen dürfen Sie fahren, aber nur mit Schrittgeschwindigkeit (§ 24 Abs. 2 StVO). Das Mindestalter beträgt 15 Jahre (§ 10 Abs. 3 FeV); behinderte Personen dürfen Krankenfahrstühle bis 10 km/h auch früher führen.

Dies ist die einzige Klasse, die die Krankenkasse als Hilfsmittel bewilligen kann. Mehr dazu auf der Seite Kostenübernahme.

6 bis 15 km/h: führerscheinfrei, aber mit Versicherungskennzeichen

Auch zwischen 6 und 15 km/h bleibt ein Fahrzeug führerscheinfrei — aber nur, wenn es die Definition des Krankenfahrstuhls erfüllt: einsitzig, Leermasse höchstens 300 kg, zulässige Gesamtmasse höchstens 500 kg, Breite höchstens 110 cm. Ein Zweisitzer, ein breiteres oder ein schwereres Fahrzeug ist kein Krankenfahrstuhl, auch nicht bei 15 km/h.

Über 6 km/h brauchen Sie eine Kfz-Haftpflichtversicherung und damit ein Versicherungskennzeichen (§ 52 FZV). Eine Helmpflicht besteht nicht. Das Fahrzeug ist zulassungsfrei (§ 3 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 Buchst. e FZV), braucht aber eine Betriebserlaubnis. Preisbeispiel: Die HUK-COBURG versichert motorisierte Krankenfahrstühle ab 39 Euro im Jahr.

16 bis 25 km/h, zwei- oder dreirädrig: Mofa-Prüfbescheinigung

Zwei- und dreirädrige Fahrzeuge der EU-Klassen L1e-B, L2e-P und L2e-U sind fahrerlaubnisfrei, wenn ihre Bauart eine Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h sicherstellt (§ 4 Abs. 1 S. 2 Nr. 1b FeV). Fahrerlaubnisfrei heißt aber nicht prüfungsfrei: Sie brauchen die Mofa-Prüfbescheinigung (§ 5 Abs. 1 FeV). Jede Fahrerlaubnis — AM, B, die alte Klasse 3 — ersetzt sie. Wer vor dem 1. April 1965 geboren ist, braucht sie nach § 76 Nr. 3 FeV nicht.

Über 20 km/h gilt Helmpflicht (§ 21a Abs. 2 StVO), außer vorgeschriebene Sicherheitsgurte sind angelegt. Deshalb bieten viele Anbieter eine auf 20 km/h gedrosselte Variante an. Dazu kommen Versicherungskennzeichen und eine EU-Übereinstimmungsbescheinigung als L1e-B oder L2e. Gefahren wird auf der Fahrbahn, nicht auf dem Gehweg.

Vierrädrige Fahrzeuge der Klasse L6e: Fahrerlaubnis AM

Für die Fahrerlaubnis ist die genehmigte Fahrzeugklasse entscheidend. § 4 FeV kennt für Vierräder über 15 km/h keine Ausnahme. Ist das Fahrzeug als leichtes vierrädriges Kraftfahrzeug der Klasse L6e genehmigt, benötigen Sie mindestens die Fahrerlaubnis AM (§ 6 Abs. 1 FeV). Allein aus der Räderzahl und der Höchstgeschwindigkeit lässt sich die Klasse jedoch nicht bestimmen. Andere Fahrzeugklassen können eine andere Fahrerlaubnis erfordern. Eine Geburtsjahr-Ausnahme wie beim Mofa gibt es nicht. Die gute Nachricht: AM ist in den Klassen B, A1, A2, A und T enthalten (§ 6 Abs. 3 FeV) — wer einen Autoführerschein hat, darf fahren.

Der ADAC formuliert es so: Fahrzeuge außerhalb der Krankenfahrstuhl-Definition brauchen je nach Fahrzeugart eine Prüfbescheinigung oder die Fahrerlaubnis AM, wie bei Microcars. Dazu kommen Versicherungskennzeichen (HUK-COBURG für L6e ab 119,50 Euro im Jahr) und eine EU-COC der Klasse L6e. Fahrzeuge der Klasse L6e sind zulassungsfrei (§ 3 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 Buchst. f FZV); die erforderlichen Fahrzeugpapiere und das Versicherungskennzeichen bleiben Pflicht.

45 km/h: Kabinenroller und Leichtkraftfahrzeuge (L6e-B, L2e)

Nach der Verordnung (EU) 168/2013 fährt ein L6e höchstens 45 km/h, wiegt fahrbereit höchstens 425 kg und leistet höchstens 6 kW (L6e-B) bzw. 4 kW (L6e-A). Auch hier gilt: Führerschein AM oder höher, Versicherungskennzeichen, EU-COC. Eine Mofa-Prüfbescheinigung genügt nicht.

Helm: In einer geschlossenen Kabine mit vorgeschriebenen Sicherheitsgurten besteht keine Helmpflicht, dafür Gurtpflicht (§ 21a Abs. 1 StVO). Ein offenes 45-km/h-Fahrzeug ohne Gurte verlangt einen Helm. Gefahren wird ausschließlich auf der Fahrbahn.

Das Versicherungskennzeichen: wie Sie es bekommen

Das Versicherungskennzeichen kaufen Sie direkt bei einem Kfz-Versicherer — online, telefonisch oder in einer Geschäftsstelle. Sie brauchen weder Zulassungsstelle noch TÜV; vorzulegen sind die Betriebserlaubnis oder die EU-COC. Das Versicherungsjahr läuft vom 1. März eines Jahres bis zum Ende des Februars des Folgejahres (§ 52 FZV); die Farbe wechselt jährlich. Preisbeispiele für ein volles Versicherungsjahr: Mofa ab 25 Euro, motorisierter Krankenfahrstuhl ab 39 Euro, L6e ab 119,50 Euro (HUK-COBURG); der ADAC nennt ab etwa 45 Euro, mit Teilkasko 80 bis 100 Euro.

Mehr dazu auf der Seite Elektromobil-Versicherung.

Wo Sie fahren dürfen

Gehweg und Fußgängerzone sind ausschließlich Krankenfahrstühlen vorbehalten, und dort nur mit Schrittgeschwindigkeit (§ 24 Abs. 2 StVO). Reine Radwege sind laut ADAC für Krankenfahrstühle nicht vorgesehen. Alles, was der Klasse L1e, L2e oder L6e angehört, gehört auf die Fahrbahn.

Quellen: § 4 FeV · § 5 FeV · § 6 FeV · § 76 FeV · § 52 FZV · § 21a StVO · § 24 StVO · § 1a PflVG · VO (EU) 168/2013 · ADAC, Elektromobile für Senioren · ADAC, Versicherungskennzeichen · HUK-COBURG, Mopedversicherung · abgerufen am 13. September 2026.